Antequera Habitable presento Alternativas al PGOU, sugerencias y alegaciones tanto a la presentación del avance como a la aprobación inicial.

Hemos presentado también en la campaña electoral a todos los partidos políticos estas quine propuestas:

15 PROPUESTAS POR ANTEQUERA.

INTRODUCCION

Antequera puede ser un modelo para las ciudades medias de Andalucía, con capacidad para liderar un proyecto de cohesión comarcal, que cuente con un amplio consenso y aceptación social. Podemos convertirnos en algo similar a Santiago de Compostela, Mérida, Guernica o Alcala de Henares, pero existe el riesgo y propuestas para que nos quedemos en una especie de Tarrasa o Badalona.

Hay proyectos para convertir a Antequera en mera periferia de Málaga, renunciando a ser una ciudad de encuentro en el centro de Andalucía, una referencia de las ciudades medias, impulsora de un modelo sostenible y diversificado de economía.

Las últimas décadas han sido un periodo de prosperidad y crecimiento sin precedentes en nuestra historia, pero en la ultima legislatura han aparecido propuestas de carácter especulativo de un nivel y volumen nunca antes planteados que ponen en riesgo la calidad de vida y un modelo económico avanzado.

A la comarca de Antequera se le asignan las peores funciones periféricas de Málaga capital y su costa, recogiéndose todas las infraestructuras que ya no quieren, desarrollando procesos inmobiliarios y especulativos similares a los ya realizados en la costa malagueña. Se pretende una Antequera barrio dormitorio de la capital, la sede de los polígonos para almacenes que ya no quieren en la costa, como ya somos los gestores de la mayoría de los Residuos Sólidos Urbanos de gran parte de la provincia.

En Antequera hemos pasado de un ayuntamiento volcado en la recuperación del patrimonio histórico, la conservación del núcleo urbano, la preservación de la Vega y el agua, y en la diversificación de la economía….. a otro del mismo signo político, que nos ha propuesto todo lo contrario: el saqueo de la vega, el agotamiento del agua (8 campos de golf), introduciendo la cultura del pelotazo, eliminando las Estaciones de Antequera o Bobadilla, alejando el tren de la ciudad, metiendo el AVE por la vega, subastando los terrenos municipales industriales, vendiendo el patrimonio inmobiliario municipal, etc.

Debemos recuperar la credibilidad y el prestigio de las Instituciones Municipales y un proyecto de futuro para Antequera y su comarca que cuente con un gran apoyo social.

Para ello desde una Plataforma ciudadana como Antequera Habitable donde convivimos ciudadanos de muy diversas procedencias, sensibilidades e ideologías, presentamos QUINCE PROPUESTAS PARA ANTEQUERA.

PRIMERA.-

POR EL FOMENTO DE UN DESARROLLO SOSTENIBLE Y UNA ECONOMÍA DIVERSIFICADA

Los países desarrollados tienen sus economías diversificadas y nunca se apuesta mayoritariamente por un sector, Antequera debe tener un sector inmobiliario limitado a las necesidades del municipio, nunca promover un turismo residencial de invasión, como en la costa, que sature nuestra comarca de población, cambie la composición cultural y agote los recursos naturales.

Debemos siempre apoyar proyectos que diversifiquen nuestra economía y sean duraderos a lo largo del tiempo. Que no agoten los recursos naturales y permitan su conservación y uso por las futuras generaciones.

SEGUNDA.-

ANTEQUERA CENTRO SUBREGIONAL, REFERENTE Y LIDERAZGO COMARCAL Y DE CIUDADES MEDIAS.

Antequera esta llamada a encabezar un modelo de desarrollo de ciudades medias en el centro de Andalucía. La ciudad media tiene una escala humana que permite una calidad de vida muy superior a las grandes áreas metropolitanas. La ciudad media es una dimensión que debe ser defendida y promovida como modelo de ciudad humanista y sostenible en la Europa del S XXI.

Antequera puede liderar el desarrollo comarcal y proponer iniciativas de coordinación de los distintos municipios para que nadie agote territorio u otros recursos como el agua o el paisaje, de manera irreversible. Se limite y racionalice las zonas industriales, el crecimiento inmobiliario y la población, creando una comarca modelo de desarrollo sostenible, diversificado y de bienestar.

TERCERA.-

TERRITORIO y PAISAJE DE CALIDAD SERÁN EL PRIMER RECURSO ECONÓMICO EN LA PROVINCIA DE MALAGA EN EL SIGLO XXI.

PRESERVAR LOS PRINCIPALES EJES PAISAJISTICOS DE LA CIUDAD.

En un mundo en competencia solo aquellos que ofrezcan calidad podrán captar las mejores iniciativas y proyectos. Antequera cuenta con una calidad paisajística aún importante. El paisaje es un recurso estratégico que debe ser preservado y sus principales ejes deben ser especialmente tutelados

Como son:

Antequera —-à Vega,

Antequera —-à Peña,

Antequera —-à Colonia Santa Ana,

Carretera Córdoba/Sevilla a la entrada del municipio —à Torcal

CUARTA.-

GESTIONAR RACIONALMENTE EL AGUA. NO AL AGOTAMIENTO DE LOS RECURSOS HIDROLOGICOS EXISTENTES EN EL MUNICIPIO.-

El agua es un recurso limitado y un claro limitante del crecimiento urbanístico.

El Nacimiento la Villa se encuentra sobre explotado y lleva dos años sin manar y la Fuente de los Berros más de una década. No debemos proyectar trasvases de otras cuencas (ya deficitarias) para abastecer necesidades abusivas.

Garantizar la existencia de agua en los ríos, el curso ecológico que garantice la pervivencia de la fauna acuática. Los ríos son exponentes de la calidad del territorio, y un índice importantísimo de la calidad de vida de los ciudadanos.

Nuestros ríos se encuentran en un estado que calificamos como escandalosamente lamentable en todo el municipio. El triplicar la población, la dispersión de nuevos núcleos urbanos, así como la proliferación de campos de golf, supone un abuso insostenible del recurso hidrológico. Sugerimos que naves industriales, diseminados y nuevas urbanizaciones prevean la recogida de aguas pluviales.

QUINTA.-

PLAN DE RECUPERACIÓN DEL PATRIMONIO NATURAL:

1. CREACIÓN DE UN PLAN DE GESTION Y PROTECCION DE LAS ZONAS HUMEDAS DEL MUNICIPIO, Y UN PROYECTO DE RECUPERACIÓN DE LA LAGUNA DE HERRERA Y SU ENTORNO.

La laguna de Herrera es la mayor y principal zona húmeda del municipio, por lo que debe recuperarse e incluirla en los circuitos ornitológicos internacionales. La recuperación es fácil con la mera regulación de la entrada al Canal de Herrera. No solo sería un referente ornitológico, sino un aporte de mejora paisajística de primer orden en el eje de Antequera con su Vega y un medio natural de recarga del acuífero.

Creación de un PORN (Plan de Ordenación de Recursos Naturales) de las zonas húmedas del municipio de Antequera, y fomento por parte del Excmo. Ayuntamiento de declaración de RN (Reserva Natural).

2. PLAN DE FORESTACIÓN DE SOTOS Y VEGETACIÓN DE RIBERAS EN RIOS, ARROYOS Y BORDES DE PANTANOS DEL MUNICIPIO.

PLAN DE ARBOLADO EN VIAS PECUARIAS, SENDAS, CAMINOS RURALES Y MUNICIPALES, SALIDAS DE AUTOVIAS Y CAMINOS DE SERVICIO.

La propuesta aumentaría la calidad del paisaje en todo el municipio, dotándolo de estructuras lineales de vegetación, o pasillos verdes que permitan el paso de las poblaciones de fauna silvestre y que también funcionen como setos o freno de plagas y vientos.

El uso de estos caminos para actividades lúdicas y compatibles con las agrícolas, de desplazamiento deportivo o recreativo serían una infraestructura de apoyo al sector turístico.

3. CREACIÓN DE UN CINTURÓN FORESTAL DE 500 METROS ALREDEDOR DEL TORCAL.

El cordón verde preservaría el Torcal de agresiones urbanísticas. Crearía una amplia zona de monte. Añadiría calidad ambiental y paisajística, haría más viable la vida silvestre de innumerables especies, fomentaría la creación de pasillos verdes y serviría de área de amortiguación de las incidencias negativas de la actividad humana.

4. CREACIÓN DE CAMINOS ARBOLADOS PEATONALES o semipeatonales (caballerizas–bici), EN LOS ENTORNOS DE LA CIUDAD, COMO PODRÍAN SER:

* Camino arbolado de ANTEQUERA- NACIMIENTO LA VILLA

* Camino arbolado de ANTEQUERA- CARIHUELAS- LA HIGUERA.
* Camino arbolado de ANTEQUERA-PEÑA LOS ENAMORADOS
* RECUPERACION del camino de las Arquillas y su conexión peatonal con la ciudad.
* Camino arbolado de ANTEQUERA – BOBADILLA
* Camino arbolado ANTEQUERA–VERONICA-MATA GRANDE–CAPUCHINOS
* Camino arbolado de ANTEQUERA – CARTAOJAL.
* Camino arbolado de ANTEQUERA – CAÑADA PAREJA
* Camino arbolado de Laguna Herrera – Canal Herrera – Guadalhorce.
* Camino arbolado de Antequera -Puerto el Barco-Cauche

(Son trazados de caminos ya existentes y cuando son carreteras se pueden desarrollar en lo arcenes de estas)

Estas red de caminos arbolados peatonales o semipeatonales servirían no solo para crear un paisaje de más calidad, sino que aumentaría la oferta de actividades turísticas en la ciudad, poniendo en uso para los ciudadanos gran parte del municipio, acercando la ciudad a sus principales hitos naturales y anejos, fomentando el senderismo y excursionismo, con unas infraestructuras que darían seguridad a una actividad como el senderísmo que en la actualidad es muy practicada por numerosos ciudadanos.

5. CREACIÓN DEL PARQUE NATURAL TORCAL DE ANTEQUERA Y SUS SIERRAS.

Son los Parques Naturales y no los Parajes los que captan la mayoría de las inversiones en Espacios Naturales Protegidos. Antequera cuenta con una amplia zona de cordillera Penibética con grandes valores ambientales y serios problemas de conservación y degradación. El incluir todas estas sierras en un gran Parque Natural supondría darle viabilidad biológica, conservarlas, promover las actividades económicas complementarias en sus entornos, convirtiéndose en una actividad y en una oferta más que haría nuestro municipio al turismo de naturaleza.

Traslado del Centro de Interpretación del Torcal de su corazón, a la entrada del Paraje (Las Cabrerizas).
SEXTA.-

DESVINCULACIÓN DE LOS CAMPOS DE GOLF DE URBANIZACIONES EN SUS ENTORNOS.

Antequera ya cuenta con un campo de golf y otro aprobado, que escandalosamente, el propio Ayuntamiento ha declarado de utilidad pública. Estos dos campos en nuestro municipio son más que suficientes para atraer una parte de la cuota turística vinculada al golf. Un campo de golf de 18 hoyos consume el mismo agua que una ciudad de 15000 habitantes.

Los campos de golf de calidad deben estar desvinculados de urbanizaciones en sus entornos.

SEPTIMA.-

POLIGONOS COMPATIBLES CON EL MODELO DE DESARROLLO, SIN PRECIOS DE SUELO ESPECULATIVOS

La actividad logística e industrial es fundamental en el proceso de diversificación de nuestra economía, pero no debe afectar al desarrollo de otras actividades ni deteriorar recursos naturales de trascendencia económica perdurables, como son el paisaje, el territorio o la agricultura.

Los polígonos industriales deben estar limitados en el municipio y ocupar territorio de poca calidad agrícola y de escasa incidencia paisajística, fuera de los principales ejes paisajísticos, por lo que proponemos para su estudio, las zonas existentes al sur y entorno de la Estación de Bobadilla (en tierras de poco valor agrícola).

Debe seleccionarse las actividades a asentar en los polígonos para evitar los actuales procesos especulativos y actividades de poco interés social y productivo.
OCTAVA.-

POR LA VALORIZACIÓN DE LA VEGA Y DEL PATRIMONIO AGRÍCOLA.

PLAN DE FOMENTO Y VALORIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD AGRARIA DE LA VEGA DE ANTEQUERA E INTEGRACIÓN DE LA CIUDAD Y LA VEGA.

Preservar el importante Patrimonio Agrícola creado durante generaciones, como un bien estratégico de seguridad alimentaria. La vega de Antequera es enormemente productiva, pero sus recursos no son aprovechados debidamente. En la actualidad se carece de una denominación de origen, no existen canales específicos de comercialización de sus productos y la mayoría de sus producciones no son transformadas en nuestro municipio. Las zonas de huertas suponen un enorme potencial para crear una denominación que garantice calidades y el origen del producto. La costa malagueña es un mercado con un enorme potencial para este tipo de productos, que deben ser envasados en nuestra comarca.

La actividad agraria en la vega, supone preservar un recurso estratégico de abastecimiento alimenticio para la ciudad, manteniendo la cultura productiva agrícola, el paisaje de enorme importancia en una sociedad donde los servicios y la calidad del entorno van a ser prioritarios y determinantes para garantizar inversiones, actividad económica sostenible y calidad de vida.

El Plan de Valoración de la Vega debería recoger:

o Creación de una Fundación que promueva, fomente, investigue y conserve las actividades humanas compatibles con la vega.
o Red de viales peatonales, de ciclismo y ecuestres
o Reforestación de caminos
o Creación de una denominación de origen de productos de huertas de Antequera.
o Creación de un centro de desarrollo rural e investigaciones y el apoyo a la producción ecológica.
o Creación de un banco de ideas y proyectos para su financiación.
o Un centro de distribución de productos ecológicos.
o Creación de itinerarios de visitas a fincas, cacerías, almazaras, molinos, acequias y sus infraestructuras (azudes, aliviaderos, repartidores, tajeas, etc.), arboleda singular, observatorios ornitológicos
o Museo etnológico agrario
o Centro sobre la cultura del agua mediterránea y su ciclo. etc..
o Centro de interpretación de la Vega y difusión de sus valores.

NOVENA.-

POR LA HUMANIZACION DE LA CIUDAD.

Planificar la recuperación de la habitabilidad de la ciudad destruida hace tiempo por el tráfico, permitiendo espacios urbanos para los ciudadanos, limitando y expulsando el vehículo a motor, reduciéndose la contaminación acústica. Plan de mejora de las actuales plazas así como de creación y ampliación de nuevos espacios públicos y zonas ajardinadas. Ampliación de aparcamientos públicos que faciliten el acceso y no ocupen vía pública.

Plan de corrección de la contaminación lumínica del alumbrado nocturno, que hacen que la noche desaparezca y el cielo y las estrellas no sean visibles, reduciendo el gasto de energía.
DECIMA.-

RECHAZO A LA ACTUAL UBICACIÓN DEL AEROPUERTO.-

El aeropuerto, que sepamos, no viene a cubrir ninguna necesidad de los habitantes de Antequera, teniendo un aeropuerto internacional a 30 minutos de nuestro municipio.

El proyecto orienta su pista hacia la ciudad de Antequera, lo que supone que sufriremos la contaminación acústica y atmosférica. La zona elegida esta junto a la Laguna de Herrera, que debe ser recuperada, como la principal zona húmeda del municipio de Antequera. Los aeropuertos por seguridad en el tráfico aéreo no son compatibles con la existencia de avifauna muy frecuente en las zonas húmedas.

En todo caso, que las instalaciones (pista, hangares y zona de viajeros), se situaran EN EL EXTREMO NORTE DEL MUNICIPIO, proximidades de los Tejares, donde no existirían los perjuicios mencionados.

DECIMO PRIMERA.-

POR EL MANTENIMIENTO DE LAS ESTACIONES FERROVIARIAS DE ANTEQUERA Y BOBADILLA, Cercanias a Malaga Y SOTERRAMIENTO DEL TREN A SU PASO POR LA CIUDAD.

El ferrocarril es el transporte de los países desarrollados, es más rápido, cómodo, seguro y económico, por lo que siempre se ubican sus estaciones junto a los núcleos urbanos o en los mismos centros de la población (ejem: Madrid, Sevilla, Málaga,etc).

El mantenimiento del actual trazado ferroviario con desdoblamiento de vía, es más beneficioso, útil, económico, de escasa incidencia ambiental, más beneficioso al usuario del tren, colaborando a fomentar la calidad de vida de los ciudadanos de Antequera y de nuestros visitantes e incentivando el uso de transportes públicos y colectivos.

Apoyamos la idea de soterrar el ferrocarril y futura vía del Ave a su paso por Antequera desde al Verónica hasta superar el dolmen del Romeral.
DECIMO SEGUNDA.-

LIBRAMIENTO DE TERRENOS E INMUEBLES PARA SU UTILIZACION POR: INSTITUCIONES E INFRAESTRUCTURAS PÚBLICAS DE AMBITO ANDALUZ y PROVICIAL.

Antequera, para promover un modelo de desarrollo sostenible con una economía diversificada, debe potenciar el sector de administración pública, para lo cual tiene recursos y posibilidades, reivindicando la descentralización de la Administración Andaluza y la ubicación en nuestra ciudad de instituciones por citar algunas como el Centro Andaluz de la Música, ser la sede de una Universidad Pública, o la sede de una Consejería, como podría ser la de Agricultura o Medio Ambiente. Ya que estamos en el centro de Andalucía ¿desde donde mejor se puede llegar a todos?. Rompiendo la centralización de la Administración, y mitigando los desequilibrios territoriales entre la Andalucía oriental y occidental. El futuro PGOU, debería contar con esta propuesta y ofrecer suelo y recurso a estas administraciones para su ubicación en Antequera.
DECIMO TERCERA.-

NO A LA FINANCICION DE GASTOS CORRIENTES MUNICIPALES CON PLUSVALIAS URBANISTICAS NI VENTA DE PATRIMONIO DE SUELO.

El Ayuntamiento debe financiarse de recursos propios y no de la venta de territorio y patrimonio de suelos.

Los municipios que se financian del suelo, acaban por urbanizarlo todo, agotan su territorio, degradan la calidad de vida, y crean unos problemas sociales de enorme magnitud, ya tenemos claros ejemplos como Marbella, Mijas, El Rincon, o Torrevieja (el municipio con mas delincuencia de España) por citar algunos.

Consideramos la enajenación de solares municipales como los Juzgados o el Cuartel de la Guardia Civil, C/ Picadero, solares PEAN, como un atentado al patrimonio municipal de los antequeranos
DECIMO CUARTA.-
POR UNA CIUDAD MEDITERRANEA Y COHESIONADA.

Antequera es un modelo de ciudad mediterranea, que aprovecha el territorio, concentra los servicios junto a los ciudadanos, crea habitat para la vida comunitaria y social. Debemos rechazar el modelo que trata de hacer un gueto del casco histórico, para introducir imitaciones del urbanismo angloamericano de ciudad extensiva de parcelas ajardinadas grandes consumidoras de territorio y agua, y demandadoras de un uso abusivo del transporte en vehículos privados.

NO A LA CREACIÓN DE NUEVOS NUCLEOS URBANOS.

El urbanismo tradicional en el mundo mediterráneo se desarrolla junto a las ciudades consolidadas. No se crean constantemente nuevos núcleos urbanos que suponen una nueva colonización del territorio, degradándolo, acabando con los espacios abiertos y con el concepto de campo.
Imitamos lo peor del modelo de la Costa del Sol, y desarrollamos un modelo de unifamiliares mas propio de una colonia anglosajona que de un país latino Cuando nos proponen nuevos núcleos urbanos (Colonia de Santa Ana, sur de Cauche, margen norte del Pantano de Gobantes, laguna de Herrera, suroeste de Torre Hacho, la Magdalena o entorno del Cerro del Esparta)
DECIMO QUINTA.-

POR UN PGOU QUE RESPONDA A LAS NECESIDADES DE LA CIUDAD.

ORDENE EL TERRITORIO, SUS USOS Y NO SOLO CREE ESPACIOS DE INVERSION.

El PGOU debe analizar la necesidades de Antequera, de manera que sus propuestas respondan a las necesidades de sus ciudadanos y no a un animo especulativo de inversores privados.

El Plan debe ordenar el transporte, el medio ambiente, la vivienda, los espacios públicos, los recursos naturales, las dotaciones escolares, los servicios para la tercera edad, viviendas para residir no para invertir.

La preocupación por crear solo espacios para la inversión solo beneficia a los grandes inversores en detrimento de la generalidad de los habitantes de la ciudad
Plataforma ciudadana Antequera Habitable

Apartado de Correos nº 46 – Antequera

Email: antequerahabitable@hotmail.com