LA AUDIENCIA NACIONAL ADMITE EL CONTENCIOSO CONTRA LA DECLARARACIÓN DE INTERÉS GENERAL DE DOÑA MAGDALENA ALVAREZ AL PROYECTO PRIVADO DE UN AEROPUERTO EN ANTEQUERA.

Autor de la fotografía: Inocuo- ver en Flickr

La Plataforma ANTEQUERA HABITABLE recurrió en la Audiencia Nacional la Declaración de Interés General del proyecto de Aeropuerto privado en Antequera. La Audiencia Nacional admite la Demanda contra la Declaración de la Ministra y da un Plazo improrrogable de 20 días para que la Administración demandada (Ministerio de Fomento) aporte el Expediente Administrativo.

     La Plataforma ciudadana denuncia que la Declaración de Interés General del Estado del proyecto de Aeropuerto privado se realizo de manera contraria a la ley, ya que no se dio participación ni a ciudadanos interesados ni a afectados directos, por lo que el procedimiento se desarrollo de manera casi secreta, y aunque parezca extraño solo pudo participar el promotor del proyecto, el conocido Grupo Vera.

     Antequera esta magníficamente comunicada por trasporte aéreo situada, a 30 minutos del Aeropuerto de Málaga y a una hora de tres aeropuertos públicos como son Granada, Sevilla y Córdoba, cuando el Aeropuerto de Málaga esta siendo dimensionado de 13 millones de viajeros para 24 millones, con una inversión pública de más de 1000 millones de euros, y esta disminuyendo el numero de vuelos y viajeros que lo utilizan, con una clara tendencia a la baja desde hace más de 10 meses. Por lo que el proyecto no es necesario y dudamos seriamente de que beneficie al interés general, al menos con los datos con que contamos.

     Es necesaria la aclaración pública y más en una sociedad como la malagueña tan castigada por el urbanismo desaforado y la corrupción política. Los cargos públicos deben ser mas transparentes sobre estos temas, y en el asunto del proyecto de aeropuerto privado en Antequera hay aspectos no aclarados que Doña Magdalena Álvarez, firmante de la orden ministerial de declaración de Interés General del Estado, debe aclarar, como:

¿Cuáles son las razones para que sea de interés general del Estado un aeropuerto en Antequera, una comarca magníficamente comunicada por transporte aéreo, con 4 aeropuertos públicos a menos de una hora por autovía?

¿Por qué no se permite a ningún ciudadano afectado ser parte en el Expediente Administrativo que promovió la Orden de declaración de Interés General del Estado?

¿Es lógico que en un expediente administrativo donde se discute un asunto que nos afecta a todos (nada menos que EL INTERÉS GENERAL DEL ESTADO) sólo se permita estar presente al promotor privado, y se rechace a ciudadanos y afectados directos? .

     A la vista de las buenas conexiones aéreas de la comarca de Antequera y de los perjuicios a la calidad de vida que supone el soportar un aeropuerto frente a la ciudad de Antequera, ó la urbanización de la Vega, ¿ES LÓGICO OTRO AEROPUERTO EN ANTEQUERA? ¿ES NECESARIO teniendo en cuenta la ampliación del aeropuerto de Málaga?

     La Audiencia Nacional aclarará si el procedimiento utilizado por la Señora Ministra es acorde a derecho, y deben hacerse públicas las razones para otorgar la declaración de interés general del Estado del proyecto del Grupo Vera. La Señora Ministra de Fomento ha dado su apoyo a este proyecto privado de Aeropuerto en plena Vega de Antequera y debe de explicar públicamente las razones que la han movido a tomar esta decisión.

Descargar documento Audiencia nacional (PDF)

ANTEQUERA HABITABLE plataforma ciudadana

Integrada en: Coordinadora Nueva Cultura del Territorio Málaga

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Alegaciones

Manuel Vergara Carvajal.   8-10-2008

Ciudad de Antequera, Ciudad de Innovación Tecnológica Agroalimentaria, Ciudad Aeroportuaria: ¿no es una pesadilla urbanística? ¿No es mucha tela hormigonar desde Los Llanos hasta la cuesta del cortijo San Juan? ¿No es la zona de recarga del acuífero de La Vega? ¿Estamos tan faltos de suelo industrial que hay que ocupar los mejores regadíos de la Provincia? ¿No hay polígonos disponibles y letreros de “se alquila nave” por toda la comarca? ¿No está el Peán medio vacío? (¡…y se dejó marchar el centro de distribución de El Corte Ingles!)

El desembarco de los malagueños era de prever, y estos La Vega no la han visto sino como un gran solar, llano como un campo de fútbol e ideal por ello para pegar un pelotazo. ¿Pero qué piensan los antequeranos, acaso no saben lo que tienen? Lo que es cierto es que, a este ritmo, de aquí a unos años no quedará ni el recuerdo de lo que se ha perdido. Y, ¿es progreso tal impacto brutal sobre un paisaje excepcionalmente hermoso?

   ¿Es progreso mantenerse en un modelo expansivo que va a demandar cantidades ingentes de agua a un manantial sobreexplotado? ¿Es deseable para el usuario un aeropuerto de poca monta en La Vega cuando a 10 minutos por el peaje tenemos el tercero de España en volumen de viajeros?

   Disparar preguntas es una crueldad, pero ¿quién no sueña con una Ciudad cohesionada, unida a Málaga por tren de vía rápida, con una economía diversificada, y con un Ayuntamiento que no dependa del ladrillo? ¿Y por qué ha de ser un sueño?

Los antequeranos y los políticos andaluces con el Sr. Presidente de la Junta de Andalucía a la cabeza debemos frenar este desorden y dar la cara cuanto antes. Quizás solo vengan a dar la cara cada cuatro años para mantener su puesto de trabajo con nuestros votos. No lo podemos permitir.

Nos acercamos a Granada a pedir el apoyo y la solidaridad para soterrar el AVE.

Una parte importantísima de la sociedad civil antequerana, compuesta por la Fed de Asociaciones de Vecinos, las AAVV de la Vega y Bobadilla, Antequera Habitable, Plataforma de Afectados, Comunidades de Regantes de la Villa y Comunidad del Guadalhorce, Cooperativa Agrarias como Horticultores Torcal, Ecologistas en Acción Antequera, Asaja, COAG, sindicato Ferroviario de CGT, Nueva Cultura del territorio Málaga, etc. etc. Venimos a pedir el APOYO Y LA SOLIDARIDAD de Granada, en un proyecto común que compartimos como es el AVE Granada-Antequera-Madrid.

Pedimos el SOTERRAMIENTO del AVE a su paso por Antequera, por el actual corredor ferroviario, para no destruir la Vega, no expropiar ni destruir pequeñas propiedades de agricultores y MANTENER LA ESTACIÓN EN EL CASCO URBANO DE LA CIUDAD DE ANTEQUERA.

Pedimos lo mismo que se ha hecho en Málaga, Sevilla o Córdoba, y lo mismo que va ha hacerse en Granada o Almería. Soterrar y mantener las estaciones en el casco urbano es apostar por un tren de calidad y futuro. Esta opción también se esta haciendo en decenas de poblaciones no capitales como: Orihuela, Elche, Fuengirola, Puerto Real, Loja, etc.

Autor Foto: Rbolance - Original  -

Nuestra petición es razonable y viable, avalada por un informe de noviembre del 2007 del mismo Ministerio de Fomento.

Tenemos el apoyo de toda la sociedad civil Antequerana, de todos los partidos políticos que defienden esta opción y del Pleno del Ayuntamiento de Antequera que el pasado 3 de abril del 2008 aposto por unanimidad por el soterramiento.

El soterramiento de los 4 km. que se necesitan en Antequera, supondría 36 meses de ejecución 4 meses menos que los 40 meses que supondrá la ejecución de los 7 km de túneles que se realizaran en Loja.

Antequera tiene un proyecto en común con Granada el AVE y compartimos también una historia pues Antequera fue parte del reino de Granada. El proyecto de AVE debe de realizarse sumando usuarios y respetando en todo lo posible el preservar las zonas agrarias de calidad.

Hemos elaborado un dossier informativo, sobre las peticiones y acciones realizadas, para pedir el apoyo al Soterramiento del Ave en Antequera, para salvar la Vega y la Estación en el casco urbano, que repartiremos entre los secretarios provinciales de los principales partidos PSOE, PP, IU, PA, Alcalde de Granada y Presidente de la Diputación de Granada.

Pedimos el apoyo y la solidaridad ante el Ministerio de Fomento, y creemos que si hay acuerdos y se respeta la Estación de Antequera y el soterrar el Ave no tiene por que haber retrasos en la ejecución de este proyecto que nos traerá a todos progreso y mejoras en la calidad de vida.

Antequera Habitable, plataforma ciudadana

Apartado de Correos nº 46 Antequera 29200 – email: antequerahabitable@hotmail.com

Nos alegramos por el pueblo de Loja que ha conseguido con su alcalde a la cabeza D. Miguel Castellano, soterrar el AVE y evitar los enormes impactos que esta infraestructura tiene en superficie, al atravesar una zona fuertemente poblada.

El soterramiento será de dos túneles de 3,5 Km de longitud cada uno, un túnel para cada sentido en paralelo y separados por unos 30 metros. El coste de la obra es de 105 millones de euros y se ha fijado en 40 meses su ejecución.

El anuncio de acuerdo para el soterramiento del AVE a su paso por Loja lo han realizado el Señor Alcalde de Loja D. Miguel Castellano y el Director de Alta velocidad de Adif, Señor Alfonso González.

Ya no hay excusa para que Antequera que esta pidiendo algo tan razonable como tener un tren moderno que mantenga la Estación en el casco urbano y evite destruir más Vega, pueda soterrar el AVE por el corredor ferroviario actual.

Recordamos que el Pleno Municipal del 29 de abril de 2008 acordó apostar por unanimidad por el soterramiento, y que el pasado 22 de agosto de 2007, una parte importantísima de la sociedad civil antequerana como:

COAG, ASAJA, CGT Sindicato de Ferrocarriles, Fed AAVV la Almenilla, AAVV la Vega, Plataforma de Afectados por el AVE Bobadilla-Peña, Coordinadora por el Tren del Interior, Plataforma Antequera Habitable, Ecologista en Acción, Comunidad de Regantes del Río de la Villa, Comunidad de Regantes del Guadalhorce, AAVV de Bobadilla, Horticultores Torcal y Nueva Cultura del Territorio.

pedimos que el Ave pasara por el actual corredor ferroviario y que fuera soterrado, además de que se mantuvieran las vías convencionales para el cercanías con Málaga y el transporte de mercancías.

Nunca ha habido un acuerdo tan amplio en Antequera en torno a un tema como este de pedir que el Ave se soterre y pase por el actual corredor ferroviario. El propio Ministerio de Fomento en su informe de noviembre del 2007 nos dijo que esta petición es viable técnica y financieramente.

Por eso el Señor Millán como 1ª autoridad en representación de todos los antequeranos, debe abandonar su desidia y ponerse al frente de esta demanda de toda Antequera, y si se siente incapaz de defender algo tan razonable como soterrar el AVE, como ha hecho el Alcalde de Loja, debería dimitir y marcharse. Antequera no puede permitirse perder la Estación en el casco urbano y puede evitar destrozar la Vega y que cientos de Huertas de pequeños agricultores y propietarios sean expropiadas.

Por ello Millán debe de explicarse y contarnos a todos los antequeranos, las gestiones que ha realizado para conseguir este objetivo, las gestiones para lograr su financiación y la mayor o menos receptividad que ha encontrado en cada institución u organismo que ha abordado. ¿O es que no se han realizado gestión alguna?. Nosotros como ciudadanos estamos para apoyarle en esta labor de buscar financiación y apoyos para soterrar el AVE a su paso por Antequera.

Ahora ya, no hay excusas, Antequera quiere un trato igualitario y también quiere el AVE soterrado, como nuestros vecinos de Loja.

Autor foto José Manuel

Antequera Habitable, plataforma ciudadana

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Nueva Cultura del Territorio lleva a los tribunales la decisión de la Ministra de Fomento Doña Magdalena Álvarez de declarar de interés general del Estado el proyecto de aeropuerto del Grupo Vera en Antequera.

El pasado 19 de febrero la Señora Ministra firmó, a pocas semanas de las elecciones generales, una orden publicada en el BOE nº 58 de 7 de marzo, en la cual se declaraba de interés general del Estado el aeropuerto de Antequera.

La Plataforma Antequera Habitable y Nueva Cultura del Territorio consideran que no hay razones sólidas para declarar el proyecto de interés general, pues  Antequera está a 30 minutos por autovía del aeropuerto de Málaga, que con la próxima autopista de peaje y la nueva circunvalación de la capital, acortará el tiempo  a 20 minutos. Pero además cuenta con los aeropuertos de Granada, Córdoba y Sevilla, distantes apenas a una hora por autovía.

En este momento se invierten sobre 1.000 millones de euros en la ampliación del Aeropuerto de Málaga que pasara de gestionar 13 millones de viajeros a más de 24 millones, y esto a pesar del claro de estancamiento y ligero descenso de vuelos y viajeros en los últimos 7 meses. ¿Dónde está el Interés General para Málaga y Antequera  de desarrollar una ciudad aeroportuaria en plena Vega?.

La Coordinadora Nueva Cultura del Territorio manifiesta que la ministra no ha explicado suficientemente el proyecto, que parece una forma encubierta de  especulación urbanística, ya que el proyecto incluye la recalificación de 11 millones de m² de tierras agrícolas de primera calidad en plena Vega de Antequera.

Málaga no puede permitirse ni destruir estos espacios agrarios de calidad, ni llevar una política urbanística desordenada e insostenible como la desarrollada en la Costa,  ampliamente contestada.

El recurso interpuesto se basa, según nuestro criterio, en un manifiesto fraude de ley, al haberse gestionado el expediente administrativo de declaración de interés general del Estado en un procedimiento casi secreto, que ha rechazado como parte afectada a entidades como cooperativas agrarias, Antequera Habitable, afectados directos, el grupo local de IU-CA, y ciudadanos antequeranos que intentaron personarse en el expediente administrativo, al ver como la calidad de vida en esta ciudad sufriría una importante merma con un aeropuerto con su pista orientada hacia el núcleo urbano.

Actualmente se está a la espera de que la Sala de lo Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional admita el Contencioso presentado.

Coordinadora Nueva Cultura del Territorio:
Plataforma Antequera Habitable, Plataforma No a la Térmicas Campanillas, Plataforma contra el Puerto Seco, Asociación de Vecinos Capellanía, Parceleros y Pilarejo Cártama, Plataforma Autopista No Casabermeja, Asamblea Ciudadana por la Supervivencia de los Baños del Carmen Málaga, Red Nueva Cultura del Agua Málaga, Plataforma Salvemos Gibralfaro Málaga, Ecologistas en Acción Málaga, Foro Ciudadano Rincón de la Victoria, Asociación de Defensa del Patrimonio y la Arqueología “Taha de Bezmiliana”, Asociación Cultural y Deportiva Jábega, Grupo Estudios de la Naturaleza Axarquía Gena. Ecologistas en Acción Vélez Málaga, Ecologistas en Acción Mijas, Plataforma 29 de marzo por el cumplimiento de las sentencias Marbella, Ecologistas en Acción Marbella, Asociación de Vecinos “Las Joyas” Estepona, Ecologistas en Acción Sierra Bermeja Estepona, Plataforma Defensa de la Sierra de Utrera Manilva, Silvema Ecologistas en Acción Comarca de Ronda, Guiris contra los Campos de Golf Comarca de Ronda, Plataforma Arriateña en Defensa del Agua Arriate, Plataforma Cueveña Defensa del Agua Cuevas del Becerro, Grupo de Trabajo del Valle del Genal Comarca de Ronda, Asociación Rondeña de Amigos de los Caminos Andaluces Ronda, Ecologistas en Acción El Burgo, Plataforma en Defensa del Agua Villanueva del Rosario, Plataforma en Defensa del Agua Valle de Abdalajís, Club de Senderismo “Rompesuelas” Alhaurín de la Torre, Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos Málaga, Plataforma Praderas Marinas Axarquía, Ciudadanos de Alcaucín, Coordinadora en Defensa del Río Grande Coín, Asociación Jara Coín, Plataforma de Defensa del Tren Interior Málaga

Para contactar: coordinadoranct@gmail.com

Más información: http://nuevaculturaterritorio-malaga.blogspot.com/

Consultas: Salvador Arijo – 696 719 263

Veintitrés asociaciones y organizaciones malagueñas adscritas a la Plataforma Nueva Cultura del Territorio han firmado un manifiesto que declara persona non grata a la ministra de Fomento Magdalena Álvarez en virtud de lo que ha hecho en la provincia al frente de este departamento.

Entre las causas, la construcción de una autopista de peaje que atravesará los Montes de Málaga, la contínua pérdida de agua por la perforación del acuífero del Valle de Abdalajís con motivo de las obras de el AVE o el apoyo a la construcción por parte del grupo Vera de un aeropuerto privado en Antequera.

LAS instituciones que se han sumado a esta iniciativa son Antequera Habitable; As. Jara; A.C. S. Baños del Carmen; A.D. Jábega; AV Bobadilla; AAVV Parceleros y Pilarejo; Cood. Tren Interior; COAG; Ecologistas en Acción Málaga, Antequera, El Burgo y Mijas; Foro Rincón de la Victoria; Grupo de Trabajo del Genal; Guiris contra el Golf; Global Solidaria; Nueva Cultura del Agua; No Térmica Campanilla; Plataf. Autopista Pedrizas No; Plataf. Praderas Marinas Axarquía; Plataf. Serranía de Ronda por el Agua; Plataf. Vª del Rosario; Salvemos Gibralfaro; SEO-Málaga; Silvema; y A.Taha de Bezmiliana. Todas ellas se inscriben en la Plataforma Nueva Cultura del Territorio (PNCT).

+ info: Nota de prensa PNCT

+ info: Revista EL Observador

En rueda de prensa celebrada esta mañana la plataforma Antequera habitable ha hecho exposición de los motivos por los que se opone a este proyecto:

1º) NO ES NECESARIO

Antequera esta magníficamente comunicada por transporte aéreo, estamos a 30 minutos de un aeropuerto internacional, con vuelos a todo el mundo como es el de Málaga. Pero además estamos rodeados de 3 aeropuertos públicos, conectados por autovía a menos de 1 h de Antequera como son Córdoba, Granada y Sevilla.

La situación de Antequera es de verdadero lujo, tenemos las comunicaciones y no tenemos los enormes perjuicios que suponen la instalación y funcionamiento de un aeropuerto.

2º) EL PROYECTO DE AEROPUERTO DEGRADARA EL MUNICIPIO Y FRENARA EL DESARROLLO DE CALIDAD EN ANTEQUERA

Degradará el principal eje paisajístico de la ciudad, que es la Vega.

Ocupará tierras agrarias de 1ª calidad, debilitará la agricultura y sus industrias de transformación

Debilitará el turismo de calidad de interior de carácter cultural y de naturaleza.
Los aeropuertos se sitúan en núcleos alejados y pueblos periféricos de las grandes acumulaciones urbanas.

El proyecto de aeropuerto trata a Antequera como PERIFERIA alejándola del modelo de ciudad emblematica en el corazon de Andalucia, con una economía moderna, sostenible y diversificada, para convertirnos en una mera periferia, un barrio.
3º) EL AEROPUERTO ATENTARÁ CONTRA LA CALIDAD DE VIDA

Es de todos conocidos los perjuicios por contaminación atmosférica y acústica que tiene un aeropuerto.
Los aviones en este proyecto despegarán hacia Antequera, lo que aumenta el perjuicio. Nos convertiremos en una ciudad periférica un mero barrio, un sitio de tránsito.
Ninguna capital tiene el aeropuerto en su municipio

Madrid ————- en Barajas

Barcelona ——— Prat de LLobregat

Valencia ———- En Manises

Málaga ————– Churriana

Granada —————- Chauchina

4º) ESTE PROYECTO MAS QUE UN AEROPUERTO ES UN PELOTAZO URBANÍSTICO PROMOVIDO POR EL GRUPO VERA. MALTRATAN A LOS ANTEQUERANOS.

El proyecto supone la recalificación de 11 millones de m2 de tierras agrícolas de Vega de Antequera. Para construir 2 polígonos industriales y una zona residencial (urbana).

Por lo tanto el proyecto es una excusa para dar un PELOTAZO URBANISTICO, a costa de la calidad de vida de todos los antequeranos y de la existencia de la Vega, con el apoyo de un sector del PSOE provincial.
La ciudad aeroportuaria ocuparía una superficie muy similar a la actual Antequera.
INICIAMOS UNA CAMPAÑA INFORMATIVA

Queremos contar con el apoyo de todos los antequeranos, sabemos del inmenso poder del Grupo Vera y de su capacidad de incidir y penetrar en todas las instancias de poder. Por eso pedimos el apoyo de todos los antequeranos y malagueños.

Ni Antequera, ni Málaga pueden permitirse el perder tierras agrarias como las de la Vega de Antequera, este es el modelo de la costa transpuesto ahora al interior.

Pensamos que al final la razón y la lógica se impondrán en este proyecto que calificamos de un abusivo pelotazo urbanístico.

El tren de cercanías es el gran olvidado de nuestro sistema de movilidad. Mientras las carreteras se saturan de vehículos y se inicia una nueva autopista en este caso de peaje, aun como si se tratase de un pais tercermundista carecemos de tren con la capital de la provincia.

El cercanías con Fuengirola es la más rentable de España, mientras que el interior de la provincia esta abandonada por comunicaciones ferroviarias.
En un momento donde el cambio climático es una realidad y que gobiernos como el de Francia han renunciado ha crear nuevas autopistas, en la provincia de Málaga hay dos proyectos de nuevas autopistas en este caso de peaje con el interior de la provincia.

La Diputación de Málaga aprobó por unanimidad la restauración del tren de cercanías con el interior de la provincia, pero nada se ha hecho, por ello en medio de esta campaña electoral queremos preguntarles a los políticos sobre ¿Quién esta dispuesto a comprometerse públicamente por este proyecto de transporte sostenible?.
Antequera además se esta jugando la permanencia de la Estacion de Ferrocarril en el casco urbano, por ello pedimos el SOTERRAMIENTO, de la futura vía del Ave y la permanencia de la Estación de Antequera y Bobadilla.

Anima a los ciudadanos a participar en dicho acto.
Marcha desde la Estación Maria Zambrano de Málaga hasta la subdelegación del Gobierno
Sábado 23 de febrero a las 11 de la mañana
Antequera Habitable plataforma ciudadana

El Informe elaborado por el Ministerio de Fomento afirma que es posible meter el Ave por el corredor ferroviario existente en Antequera y que este pase soterrado, ha valorado las obras en 65 millones de euros y el plazo de ejecución en 36 meses.

Antequera Habitable piensa que esta es una gran oportunidad de tener un tren de calidad, moderno y competitivo, junto a la ciudad de Antequera y que además no destruya Vega ni destruya decenas de huertas y expropie sus bienes a numerosos Antequeranos.

Todos los partidos políticos del Ayuntamiento se han pronunciado por este proyecto, y estamos a la espera que el Señor Millán, alcalde de la ciudad nos reciba y nos comunique su opinión sobre el tema.

Es lógico que Fomento opte por la opción más barata, y que tarde menos en ejecutarse, pero para los Antequeranos y para su Ayuntamiento la mejor opción debe ser la que acerque más el tren a la ciudad, y no destruya mas tierras agrarias de primera calidad como son las de nuestra Vega.

Podemos evitar expropiar y destruir la Vega y tener una Estación Ave en la misma Antequera que nos comunique directamente con Málaga y Madrid.

Antequera Habitable piensa que hay que iniciar conversaciones con la Junta de Andalucía y la Diputación de Málaga para que paguen el coste que no cubra Fomento. Antequera esta siendo enormemente generosa con la provincia de Málaga en temas como la gestión de los residuos urbanos y es la hora de que Málaga sea solidaria con Antequera. Estamos dispuestos a apoyar al Señor Millan en la búsqueda de fondos para este proyecto de enorme importancia para la ciudad de Antequera, consideramos que este es un verdadero proyecto de desarrollo y no los pelotazos urbanísticos que constantemente se nos plantean desde diferentes medios.

Animamos a todos los antequeranos a participar, solo hay democracia avanzada si los ciudadanos participamos defendiendo el bien común y el interés general, y pensando entre todos los proyectos que son de la comunidad. Las cosas públicas son cosas de todos los ciudadanos.

Antequera Habitable – plataforma ciudadana